2015.4.8 在春寒扉雨中，再度來到平潭，由本會黃藝雅執行長與練島旅遊開發公司陳波董事長的引導下，在平潭蘇澳港搭船到了大煉島與小練島停留了一天。
大小練島並非在平潭特別開發區的都市計畫中，但是福平跨海的高鐵與高公路線上，都在大小平潭經過。在大練島上規劃有高速公路出口引道，工程如火如荼的施工中，依據規定:進入平潭市區內地來的大小車輛，將在大練島parking，人車分離，坐車者搭區間brt進入平潭開發區內，以免平潭被大量車子廢氣汙染與保持平潭道路交通順暢。如此說來，大練島將變成一個巨大的parking lot，同時會產生相對的商機，諸如汽車旅館、汽車保養廠、洗車場、購物大賣場、物流基地等等，凡是有活人的地方就有生意、有車輛停留的地方當然就更有商機了!
兩岸綠產協會黃執行長，以本會名義與練島旅遊開發有限公司簽訂了---『小練島旅遊合作開發協議』，小練島有2.8平方公里面積，有兩座海拔高300米左右的山脈，山坡上有大片草原，有平緩乾淨的沙灘，有奇形塊狀的岩洞，有點類似台灣的綠島!雙方是以島上60畝山林與宅基地為合作基地，共同打造兩岸小練海洋農業旅遊，項目有--石屋民宿、海釣、海上活動、山坡植樹及種植牧草、肉羊養殖、島上健行等項目，但島上道路交通落後，雖有豐富的天然資源，仍須等到福平高鐵與高公同通車後，才能有商機!
次日，陪同李明忠教授及美國房地產投資商林董在大練島及平潭開發區做了次環島考察，並由在搞文教創意活動的吳小姐安排，先後看了---台灣免稅商品交易中心、台灣美食街、澳前碼頭、管委會簡報會場、海灘活動廣場等地，並聽取了台辦經濟處王處長平潭的政策優惠條件—等等活動，讓我門深入了解了平潭當前平潭的建設現況!
目前的平潭主要進行中的重大建設以:福平高鐵高公的建設為主，現場看到的施工場景，大約還要2-3年才能通車，也就是說平潭的繁榮預計在2018年才能看到商機。房地產的也似乎步調變慢，大幅搶建的現象已經降溫，房價也從2年前的每平方米上萬降到了七八千元。台灣免稅商品交易中心，第一期的主樓已經進駐了的八成台商，平潭管理單位是以台灣前500大的食品業為招商對象，拿到入場卷的企業皆為台灣耳熟能詳的品牌，但尚未看到大批的採購人潮。她們的優惠政策一次簽約2年，第一年免租金，第二年一次繳清租金，尚有幾棟的以不同分類的產業主題館正在招商中。其他各種工業區土地很多已被台灣大企業立項圈地，但少有落戶進駐。標榜以鼓勵台灣青年創業的開發區，其招商條件還沒定调。向王處長徵詢:有關鼓勵優秀台灣青年創業的優惠及具體申請手續，也無明確回應。
平潭特別開發區，自宣佈正式開發及投入建設以來已經五六年了，據統計，在島上常住的台胞約有兩千多人，離計畫中要吸引80萬台胞來此落戶，尚有天大的差距。據其管規劃的官員私下透露稱:當前平潭的政策是本著歡迎大台商，所以在台灣500大企業，爭相前來卡位圈地，中小企業似乎無緣置啄，當然一般台胞更是乏人問津了!這與我兩年前的觀察報導毫無兩樣，對國務院的中央政策:計畫以本島打造成台胞的生活圈的目標，似乎是『中央政策講一套、地方政策做一套』!反正是中央出錢建設，地方負責分配資源，大家搶著來，即無所謂召商召人的壓力問題，也致平潭管事的大小官員做事的態度就不一樣。
不過，根據筆者個人多次來去島上的觀察，平潭是個急就章規劃建設的大開發案，由於島上原住民人文素質、官員僚氣、建設造成環境污染、福平高鐵高公尚未通車、海峽號航運不正常、台灣政府態度等因素影響，十年內計畫發展成取代廈門的地位，恐有很大難度!
本文刊登在:兩岸城鎮绿產網電子報
